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来源:hueimu.cn 晋州晚报
2019-11-8

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  【环球网军事12月28日报道 环球时报记者 郭媛丹 特约记者 张祥】今年1月份的一次令日本航空自卫队高度紧张的轰炸机远航训练拉开了中国海空军井喷式战机远航的序幕。一年来中国海空军战机进行了至少十多次穿越第一岛链的巡航次数远远大于2015年与2016年之与。战机巡航兵力不断增强组织难度增大巡航方式也在不断变化而且多出了一个新叫法——“绕岛巡航”从顺时针绕岛到逆时针绕岛从单机单方向绕岛到多机多方向绕岛可以说达到历史巅峰。这反映出解放军海空军战机训练水平的提高中国战机穿越第一岛链飞赴西太平洋海空域执行任务的能力越来越强。

  巡航次数井喷

  2017年海空军战机巡航的一大特点便是次数大增。2015年到2016年解放军空军公开的远航次数是年均4次这只是2017年的某一个月甚至一周的巡航次数。以至于12月20日台当局防务部门表示大陆军机远海长训已常态化今后不再发布相关消息。仅11月底到12月中国空军连续6次主动发布远海训练信息而且首次发布绕岛巡航视频。但中国空军并没有发布年度远海训练的总体次数按照一位熟悉中国空中力量的匿名军事专家的估算至少有十多次穿越第一岛链。

  根据台湾“国防部”26日发布的“国防报告书”截至今年12月11日解放军军机远海长航中“对马海峡往返”共3次“宫古海峡往返”7次“绕台飞行”15次“巴士海峡往返”1次。

  〖环球时报〗记者查找了密切注意中国海空力量动向的日本防卫省统合幕僚监部官网按照该机构发布的信息截至12月22日中国军机2017年共进行将近20次远海训练绝大部分是通过宫古海峡进出岛链不过其中并没有突出是中国空军战机还是海军航空兵部队。

  训练难度极大提高

  2017年中国空中力量远海训练不仅数量井喷而且巡航的质量也有很大提高。从今年官方发布的消息来看中国空军前出的部署机场分布在西北、华北、华东等多地这可以判断出作为出岛链训练的主角轰-6K列装部队正在不断增加装备的发展更新是空军远海训练可以不断增加的基础。中国空军专家傅前哨接受〖环球时报〗采访时表示现在执行远海训练任务来自各个部队各战区空军都要承担训练任务最终才能拧成一股绳。傅前哨表示从空军发布的消息来看海空军战机执行远海训练的间隔大大缩短。以前是一年几次现在是远海训练可以连续出动甚至同一天多批次出动。这种多方向、不同机型、机组编队连续训练模式说明空军实战能力大幅提升。

  一位不愿透露姓名的军事专家对〖环球时报〗记者表示从几次发布的信息看轰-6K是多次空军巡航的主力该机通常携带疑似“长剑-20”或KD-63训练弹。护航战机主要以航程较远的苏-27/歼-11与苏-30MKK为主。今年还首次出现伊尔-78大型加油机。此外图-154电子侦察机、基于运-8平台的干扰机、电子侦察机与指挥机也是巡航的常客。假如说轰-6K是用于高调威慑的话上述侦察机则属于低调工作这些装备都是大国空军才具备的。台湾方面称11月22日大陆战机从巴士海峡进入太平洋训练时走了一条“非常实际的攻击航线”令台湾方面非常紧张。而次日“空军发布”发布的一张相片首次显示轰-6K航线直指大武山而大武山东部是台军志航基地。

  傅前哨表示从机型来看包括轰炸机、歼击机、预警机、侦察机以及运输机等多型多架战机完全是按照作战编队与保障编队进行编组编队更加完善;从飞行航程来看飞行差距越来越远到过的陌生海域越来越多难度比原来大多次穿越第一岛链返航或绕道飞行。经过这几年磨练空军远海训练取得很大成绩掌握了相关技能实战水平不断提高。

  2018会飞得更多更远

  傅前哨认为远海训练未来会越来越多航程会越来越远规模、编组会不断变化。而且远海训练兵种会继续扩大。他举例说今年运-9机群奔袭数千公里抵达南海某岛礁进行模拟空投演练然后返回这说明空军武器装备性能提升。虽然这次是模拟空投但未来很有可能执行空降训练。空降兵可以在特定时期担负特定使命。不管是军事使命还是与平使命都要做相应准备。未来中国空军的其他兵种也可能要进行远海训练。

  傅前哨说随着中国海外利益的增多中国空军的远程化发展尤其是远航训练必不可少。事实上中国要承担更多的国际责任与义务也同样需要中国空军走向远洋。空军的远海训练仍有很多路要走从成体系的飞行训练到带有战术背景的体系演练从单一军种的远海训练到多军种联合远海训练。

  海军军事学术研究所研究员张军社接受〖环球时报〗记者采访时表示未来战争形态一般来讲都是联合作战即便是非常小的战斗。未来海上作战也是海空军以及其他军种的联合作战空军远海训练范围越来越广有利于提升海空军海上联合作战能力。

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  旺季特征明显 市场保持活跃

  多项数据显示经济呈企稳回升趋势

  多个经济数据于5月2日对外发布。数据显示4月份经济活动旺季特征明显市场活跃企业销售顺畅企业对后期信心充足经济运行呈企稳回升的趋势。专家表示我国高质量发展具有坚实基础与相关条件宏观经济平稳增长的态势有望进一步深入发展。

  最新发布的4月财新中国制造业采购经理人指数(PMI)录得51.1较3月回升0.1个百分点延续过去11个月以来轻微增长趋势。从分项数据看产出指数、就业指数、采购库存指数、产成品库存指数均有不同幅度的上升。

  财新智库莫尼塔研究董事长、首席经济学家钟正生表示4月财新中国制造业PMI仍处于较好景气区间内但因为出口形势较严峻经济增长对内需的依赖度显著上升。

  同日由中国物流与采购联合会发布的2018年4月份中国物流业景气指数为54.6%较上月回升1.2个百分点;中国仓储指数为55%较上月回升1.5个百分点;中国公路物流运价指数为98.1点比上月回升0.1%。

  中国物流信息中心副主任何辉认为4月份物流业景气指数继续回升显示出物流活动在继续转旺物流运行呈现稳中有升的发展态势。具体体现在供需增长均有所加快且发展较为均衡;资金周转加快资金供应环境改善;就业用工明显回升效益继续有所改善等。

  4月份中国仓储指数在上月的高水平基础上继续小幅回升。各主要分项指数均保持在扩张区间行业保持较快增长态势显示出较为明显的旺季特征。中国物流与采购联合会科技信息部分析师指出4月份库存周转次数指数回升3.3个百分点达到59.2%创下近两年新高期末库存指数虽然小幅回落但是仍然达到了53.2%表明货物周转效率大幅提高市场活跃销售顺畅且企业对后期信心充足主动备货导致库存上升。

  4月中国公路物流运价指数结束了连续三个月的回落年内首次小幅回升。

  此外中国物流与采购联合会与京东集团联合检查的2018年4月份中国电商物流运行指数为111.8点比上月回升1.9个点。国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微认为在网购消费的驱动下4月份电商物流需求回升明显总业务量同比增长超过35%。总体来看4月份电商物流运行呈现出效率提升与需求回升的向好态势。

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